众志地铁帘布橡胶板步步为营详细介绍

   安装地铁帘布橡胶板及配套密封装置是因为盾构机工作时盾构机与土体间会产生缝隙，如果不进行密封会造成水土流失，导致土体坍塌，造成不可估计的损失。我公司专门研制出帘布橡胶板圆环板及折页翻板组成洞门密封装置来进行对缝隙的密封，防止发生可避免的损失。

众志橡胶，专业地铁防水橡胶制品生产厂家。

 地铁帘布橡胶板是目前运用较多的盾构、顶管机出洞密封装置，“地下立体交通工程箱涵顶进双重置换工法”所采用出洞密封装置为帘布橡胶板。受顶管机机头断面形状限制，矩形顶管机的帘布橡胶板设计与圆形顶管机、盾构有所不同盾构、顶管机通过洞口时，洞口环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不进行密封，外面土体和水极容易从间隙流入工作井内，长时间会使得洞外土体严重流失，导致土体沉降，因此，须在洞口安装出洞装置以确保施工安全。

  （1）盾构出洞装置包括帘布橡胶板、圆环板、扇形翻板及相应的连接螺栓和垫圈：安装顺序为帘布橡胶板-圆形板-扇形翻板。

  （2）帘布橡胶板的制作：帘布橡胶板孔道周边，径向尼龙线密集排列，横向棉线稀疏排列，帘布橡胶板由模具分块压制然后连接成一整框。

帘布的特点是经线较粗，密度较大，纬线较细，密度很稀疏。按平纹组织编制而成，经线承受制品的全部负荷，纬线仅起连接经线的作用，并保持经线均匀排列，使其不至于紊乱。

地铁洞门帘布橡胶板搭建脚手架

进行管片切割、拆除施工前，为便于施工，需搭设施工脚手架。根据现场的实际情况，脚手架下方必须保留可让机车通过的通道。施工脚手架由φ51钢管搭设而成，设上下两层平台，用φ51钢管铺设。切割、拆除施工完成后，脚手架暂不拆除，留作结构施工时使用。（3）扣件连接质量检查

扣件紧固质量用扭力扳手检查，抽样按随机均布原则确定。

（4）拆卸作业

拆卸作业按搭设作业的相反程序进行，并应特别注意以下几点：

①连墙件待其上部杆件拆除完毕（伸上来的立杆除外）后才能松开拆去；

②松开扣件的平杆件应随即撤下，不得松挂在架上。

地铁洞门帘布橡胶板

成构架的起始段→按上述要求依次向前延伸搭设，直至***步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量→设置连墙件（或加抛撑）→按***步架的作业程序和要求搭设***步、第三步→随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑→装设作业层间横杆（在构架横向平杆之间加设的、用于缩小铺板支承跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板或围护，封闭措施。

众志地铁帘布橡胶板步步为营